¿Qué debe hacer la ciudad cuando se enfrenta a personas sin hogar que se niegan a ir a un refugio o vivienda temporal?
Si las personas que experimentan inseguridad de vivienda rechazan un refugio o una vivienda temporal, me gustaría saber cuál es la principal barrera que los desalienta. Esto podría ser miedo, falta de seguridad de experiencias previas o falta de confianza.
Me gustaría que esta persona fuera evaluada en un lugar seguro para determinar la causa raíz y ver si hay problemas de salud mental subyacentes o no resueltos. Mi recomendación sería un hospital a un centro de rehabilitación antes de ingresar a un refugio o vivienda de transición.
¿Cómo abordaría la delincuencia en la ciudad?
Esta es una pregunta amplia porque hay muchas contribuciones al crimen. Uno de ellos es que si las personas pueden satisfacer sus necesidades básicas, la delincuencia disminuiría. Asi que mi prioridad sería evaluar lo que nuestra ciudad está haciendo o dejando de hacer para permitir que las personas tengan acceso equitativo a la atención médica, la educación, los trabajos estables y la seguridad de la vivienda para prevenir el crimen antes de que suceda. Vendría de una lente de prevención para abordar el crimen para que podamos tener éxito a largo plazo con el aumento de la seguridad pública para todos.
El estado requiere que Long Beach deje espacio para 26,502 nuevas unidades de vivienda para 2029. ¿Cómo debería el 3er Distrito ser parte de ese plan?
Como distrito, debemos considerar todas las opciones ya que este es un tema muy importante. Deberíamos considerar comprar terrenos de negocios y lotes vacantes y usar esos terrenos para más viviendas y estacionamientos. También debemos alentar a los desarrolladores a construir viviendas asequibles pero cómodas en todos los espacios disponibles. Una idea que escuché es alentar a los desarrolladores a construir más vecindarios con diseños de viviendas eficientes.
¿Qué haría con el alto costo de la vivienda en Long Beach?
Este problema está directamente relacionado con las viviendas disponibles en Long Beach. Es economía básica. Más viviendas significa más oferta y más oferta significa que los precios bajan. También deberíamos considerar otras opciones, como los controles de alquiler en ciertas áreas y limitar la cantidad de viviendas de alquiler que pertenecen a una sola entidad.
¿Cree que la ciudad está haciendo lo suficiente para aliviar el cambio climático y el efecto que está teniendo en la ciudad? De no ser así, ¿qué acciones adicionales deberían tomarse?
Si bien a Long Beach le va mejor que a la ciudad estadounidense promedio en este tema, no estamos haciendo lo suficiente para combatir el cambio climático. Hay una serie de ideas interesantes de todo el mundo que deberíamos considerar para ayudar a combatir el cambio climático.
Hay cosas pequeñas que podemos hacer, como ofrecer exenciones de impuestos comerciales para instalar paneles solares u ofrecer más opciones basadas en plantas. También podemos hacer inversiones más grandes, como la construcción de viviendas impresas en 3D o crear bonos verdes que permitan a la autoridad local financiar iniciativas ecológicas como proyectos de reconstrucción, instalaciones de paneles solares e infraestructura de automóviles eléctricos.
El estacionamiento es un gran problema de calidad de vida en el 3er Distrito. ¿Qué haría, en todo caso, con respecto al estacionamiento?
Una de las muchas preocupaciones de estacionamiento en el Distrito 3 es Second Street en Belmont Shore. La mayor parte de la congestión de estacionamiento proviene de quienes trabajan, comen o compran en Second Street. En el pasado, hemos discutido que aquellos que trabajan en el 3er Distrito tengan acceso a un estacionamiento y luego sean trasladados a su lugar de trabajo. Me gustaría reevaluar esta opción.
Queremos crear más infraestructura con respecto al transporte público desde autobuses eléctricos, carriles para bicicletas y más accesibilidad para que los residentes de Long Beach no tengan que conducir por toda la ciudad. Si la ciudad de Long Beach pudiera otorgar una exención de impuestos a los dueños de negocios y los locales pudieran obtener un porcentaje de descuento en restaurantes o tiendas por mostrar prueba de transporte público, podríamos incentivar a los residentes a encontrar otros medios de transporte para disminuir la congestión.