¿Qué debe hacer la ciudad cuando se enfrenta a personas sin hogar que se niegan a ir a un refugio o vivienda temporal?
La falta de vivienda parece estar en el punto más alto que nuestra ciudad jamás haya visto. Los residentes y dueños de negocios se ven afectados negativamente por la crisis de personas sin hogar que estamos viviendo. Creo firmemente que, como ciudad, debemos ser más compasivos con nuestros vecinos sin hogar brindándoles servicios para ayudarlos a obtener una vivienda temporal, que con suerte los llevará a una vivienda permanente. No es compasivo de nuestra parte permitirles dormir en los fríos pisos de concreto.
Debemos hacer más incluso cuando rechacen los servicios porque lo más probable es que quienes rechacen los servicios sean los que más los necesiten debido a su inestabilidad mental. Recientemente, nosotros, como Concejo Municipal, le dijimos al personal de la ciudad que estudiara la posibilidad de traer casas pequeñas para las personas sin hogar. También estoy trabajando en políticas para explorar la posibilidad de ofrecer más servicios durante períodos de tiempo más largos, incluidos los fines de semana, para asegurarnos de que seamos lo más accesibles posible para quienes necesitan nuestros servicios. También he hecho donaciones a organizaciones que ayudan a empoderar a las personas sin hogar brindándoles actividades significativas que ayudaron a la ciudad y los ayudaron a ellos al mismo tiempo. La falta de vivienda es una gran crisis que abordar, pero estoy decidido a trabajar duro para encontrar soluciones positivas para todos.
¿Cómo abordaría la delincuencia en la ciudad?
Creo que nuestra comunidad como un todo debe trabajar en conjunto para prevenir y reducir el crimen evaluando nuestras prácticas actuales e implementando soluciones prácticas que pueden ser reforzadas por sistemas mejorados. Trabajar con nuestro abogado de la ciudad para mejorar y expandir los programas de disuasión es una de las vías para abordar el crimen en la ciudad. Creo que la gente a menudo olvida que ayudar a los miembros de nuestra comunidad a conseguir un trabajo bien remunerado puede ayudar además del acceso a una vivienda estable y también es un impedimento para cometer delitos porque a menudo las personas recurren al delito debido a la falta de recursos.
El estado requiere que Long Beach deje espacio para 26,502 nuevas unidades de vivienda para 2029. ¿Cómo debería el 1er Distrito ser parte de ese plan?
Históricamente, el Distrito 1 ha sido el distrito líder en lo que respecta a nuevos desarrollos en la ciudad de Long Beach. Continuaré haciendo mi parte en la evaluación de lo que trae cada proyecto y cómo impacta nuestra economía local, los residentes actuales y los futuros residentes. Con siete años para que la ciudad de Long Beach cumpla con los requisitos estatales, creo que el Distrito 1 está liderando con el ejemplo para el resto de la ciudad en lo que respecta a nuevos proyectos y al cumplimiento de esa meta. Debemos ser conscientes de las necesidades de nuestra población con respecto a la asequibilidad, en toda la ciudad, a medida que construimos el futuro para mantener a las personas aquí y mantenerlas alojadas, lo que también se refleja en la reciente actualización y adopción de la Ciudad del Elemento de Vivienda del Plan General.
¿Qué haría con el alto costo de la vivienda en Long Beach?
En referencia al elemento de vivienda actualizado de la ciudad para cumplir con los requisitos del estado, Apoyaría el desarrollo de viviendas para todos los niveles de ingresos y tipos de hogares, incluidas las poblaciones con necesidades especiales, con las que me identifico, y ayudaría a promover opciones de vivienda justas que reflejen la diversidad de las poblaciones aquí en Long Beach. La ciudad de Long Beach se ha comprometido a crear más viviendas asequibles y quiero que este compromiso se haga realidad para que todos tengan un lugar para vivir de manera segura.
Ha habido una falta histórica de inversión en espacios abiertos y oportunidades recreativas en su distrito. ¿Cómo aseguraría más recursos para espacios abiertos?
El plan maestro de Drake/Chavez y las instalaciones/humedales de LB MUST que lo acompañan contribuirán en gran medida a mejorar el acceso a los espacios abiertos en el Distrito 1. Además, he presionado para obtener financiamiento anticipado para reestructurar los puntos de entrada 710 en Third Street para ayudar a realinear la autopista para brindar a los residentes acceso a la gran parcela de espacio abierto que se encuentra en medio de las rampas de la autopista. Creo que nosotros, como comunidad, podemos identificar más espacios abiertos que se pueden convertir en oportunidades recreativas al ser innovadores al explorar cómo los esfuerzos de colaboración con organizaciones pueden ayudar a varias generaciones a estar al aire libre., involucrándonos en actividades inclusivas para poblaciones diversas, y facilitando un ambiente que nos anime a aprovechar lo que nuestra ciudad puede hacer por nosotros.
¿Cree que la ciudad está haciendo lo suficiente para aliviar el cambio climático y el efecto que está teniendo en la ciudad? De no ser así, ¿qué acciones adicionales deberían tomarse?
La ciudad de Long Beach está dando pasos en la dirección correcta al identificar objetivos y establecer planes para ser eficiente en energía. Reconociendo que cambiar las prácticas existentes lleva tiempo, creo que podemos mantener un impulso que nos permita tener en cuenta la fuerza laboral actual y futura que se verá afectada por ser una ciudad más verde y continuar cerrando las brechas que nos permitirán participar en prácticas más sostenibles con energías renovables.
El estacionamiento es un gran problema de calidad de vida en el Distrito 1. ¿Qué haría, en todo caso, con respecto al estacionamiento?
Este sigue siendo un problema constante en el Distrito 1 y en toda la ciudad. Descubrí que nuestras áreas más densamente pobladas, que normalmente pueden tener tasas de ocupación más altas en sus dominios, enfrentan el desafío de encontrar un lugar para estacionar, pero deben tener acceso al estacionamiento para no estar sujetos a multas y peligros ambientales al correr el riesgo de estacionarse de una manera que no cumpla con nuestros requisitos de calle.
Como ciudad, tenemos permisos de Estacionamiento Preferencial que ayudan a los residentes en las áreas afectadas, pero para ayudar a evitar que las áreas afectadas empeoren, Quiero ver que los futuros proyectos de vivienda incorporen estacionamiento que pueda adaptarse a las crecientes necesidades de nuestra población. También creo que nosotros, como ciudad, podemos mirar las áreas desocupadas para ver si podemos volver a desarrollar estos espacios para que sirvan como opciones alternativas para que los utilicen los residentes.